13,6 km ny jernbane

Vestfoldbanen Utviklingsprosjekt innebærer byggingen av 13,6 kilometer dobbeltsporet jernbane mellom Nykirke og Barkåker. Prosjektet inkluderer også tre tunneler på til sammen 5,3 kilometer, to bruer, og den nye Skoppum stasjon. Jernbanestrekningen er designet for hastigheter opp til 250 km/t. Prosjektet er tildelt av Bane NOR til det italienske selskapet SAPINOR, en sammenslutning av Salini Impregilo og Pizzarotti ANS.

146.000 kubikkmeter betong

NorBetong har inngått en omfattende avtale med SAPINOR om levering av 146.000 kubikkmeter betong til prosjektet, med en kontraktsverdi på nær 200 millioner kroner. For å møte prosjektets behov vil NorBetong opprette en mobil betongstasjon i tillegg til å bruke sin eksisterende betongstasjon i Horten. Betongleveransene startet i august 2020 og vil fortsette over to år.

100 mNOK fundamenteringskontrakt

Veidekkes datterselskap, Kynningsrud Fundamentering, har sikret en kontrakt verdt over 100 millioner kroner uten merverdiavgift for fundamenteringsarbeider på Vestfoldbanen. Arbeidet inkluderer levering og neddriving av omtrent 14.000 kvadratmeter spunt, boring og montering av lissestag for tunneler ved Kopstad og Skottås, samt levering av cirka 9.000 meter stålkjerner og borede peler for den nye stasjonen ved Viulsrød. Prosjektstart var i månedsskiftet juli/august 2020, med en forventet varighet på rundt 18 måneder.