278 boliger med parkering

Prosjektet i Vårli omfatter utvikling av et boligområde med konsentrert småhusbebyggelse og blokkbebyggelse. Det planlegges ca. 278 boenheter fordelt på ca. 160 leiligheter i blokker, 94 boenheter i flermannsboliger/rekkhus og 20 kjedete eneboliger/rekkehus. Boligene oppføres i varierende høyder fra to til fire etasjer, med moderne løsninger som parkeringskjeller under blokkene og carporter for småhusbebyggelsen. Totalt arealutnyttelse er høy, med drøyt 6 boenheter per dekar, og ca. 22,8 daa tilgjengelig uteoppholdsareal.

Bilfrie soner og adkomst

Trafikkløsningen innretter seg rundt en hovedadkomst fra Ryggeveien som også får ny rundkjøring. Det etableres bilfrie soner sentralt i boligområdene, samt gang- og sykkelveier som sikrer gode tilknytninger til Gatuveien, jernbanestasjonen og nærliggende kollektivknutepunkter. Planområdet samordnes med Bane NORs planlagte hensettingsanlegg for tog, med en felles adkomst og tilpasninger for å unngå konflikt mellom anleggstrafikk og myke trafikanter.

Grønnstruktur og miljøtiltak

Prosjektet legger stor vekt på grønnstruktur og bevaring av lokale naturkvaliteter, med etablering av nesten 5 dekar grønn sone mot Gonskogen og bevaring av steingjerder. Det skal bygges sammenhengende tur- og gangveger som også fungerer som snarveger for beboere. Miljøfokus gjenspeiles i tilrettelegging for elbillading ved parkeringsplasser og kompakte utbyggingsprinsipper som reduserer arealinngrep i dyrket mark.

Risiko og sikkerhetsplaner

Risikovurderinger er ivaretatt med geotekniske undersøkelser og ROS-analyse, og streng rekkefølgebestemmelse sikrer blant annet ferdigstillelse av utomhusarealer og gang-/sykkelveger før boligene kan tas i bruk. Høyspenningsanlegg i området skal legges ned i bakken for å fjerne fareområder. Anleggstrafikk er planlagt begrenset i tid og styrt via egne adkomster for å redusere konflikt med beboere.

Prosjektpartnere og avtaler

Prosjektet er initiert av Trysilhus Areal AS med hjelp fra Henning Larsen AS som plankonsulent, og Rambøll Norge AS blant andre som ansvarlige for trafikkanalyse og støykartlegging. Gjeldende utbyggingsavtale med Moss kommune avklarer ansvars- og kostnadsfordeling for tiltak knyttet til planens gjennomføring.