Ny jernbaneundergang og rundkjøring

Prosjektet omfatter bygging av en ny jernbaneundergang i Løten sentrum som erstatter dagens undergang. Den nye undergangen skal ha en fri høyde på 4,5 meter, to kjørefelt og egen gang- og sykkelveg. Planen inkluderer også en ny rundkjøring som erstatter det eksisterende T-krysset mellom fv.166 Skolevegen og fv.167 Stasjonsvegen. Rundkjøringen tilpasses store kjøretøy som modulvogntog og buss, og veianleggene senkes for å oppnå nødvendig nivå til undergangen. I tillegg legges det til rette for fremtidig dobbeltspor jernbane gjennom bruløsningen.

Riving og montering av bru

Byggearbeidet innebærer riving av eksisterende jernbanebru og bruk, som erstattes med en ny stålkonstruksjon med prefabrikkerte betonglandkar. Brua skal transporteres og monteres under 96 timers togstans sommeren 2018. Bruløsningen inkluderes i prosjektet med rekkverk på begge sider, og dimensjonering for potensielt fremtidig dobbeltspor selv om spor to ikke bygges i denne omgang. Det etableres også nye fellesadkomster for flere eiendommer, og eksisterende private utkjørsler saneres for å forbedre trafikksikkerheten og adkomstmuligheter.

Støyskjerming og ny gangvei

Støyskjerming er planlagt for flere boliger langs Skolevegen og tilstøtende områder for å redusere trafikkstøy og forbedre bomiljøet. Der støyskjermene har begrenset effekt, som ved Skolevegen 8, vil det bli vurdert fasadetiltak som vindusutskifting og forbedret ventilasjon. Det bygges også ny gang- og sykkelveg langs fv.166 fra Stasjonsvegen til Kildevegen, som vil øke sikkerheten og tilgjengeligheten for myke trafikanter i området.

Anleggsperiode og midlertidige tiltak

Anleggsperioden er planlagt å starte høsten 2017 og vare i omtrent 14 måneder. I denne perioden vil deler av Skolevegen bli stengt, og midlertidige rigg- og anleggsområder etableres på flere eiendommer. Prosjektet utføres i samarbeid mellom Statens vegvesen Region øst, Løten kommune, Siv. ing. Rolf Bryhni AS som rådgiver, Sweco Norge AS for bruløsninger, samt Bane NOR SF. Permanent arealbeslag anslås til ca. 6700 m², med midlertidige områder på ca. 10 200 m². Enkelte bygg som garasjer, lekestue og hus må rives for å gi plass til anlegget.

Bedre fremkommelighet og sikkerhet

Prosjektet vil forbedre fremkommelighet spesielt for busser og store kjøretøy ved å fjerne høydebegrensninger i dagens undergang. Ny vei- og gangtrasé, samt rundkjøring, vil gi bedre trafikksikkerhet og et mer brukervennlig område for både myke og harde trafikanter. Tilretteleggingen for fremtidig dobbeltspor vil også sikre langsiktig infrastrukturutvikling i Løten sentrum, til fordel for både lokalt næringsliv og samfunnsfunksjoner.