Plan for 10 000 m² nytt bygg
Reguleringsplanen for Fosby næringsområde sikrer en bedre og mer effektiv arealutnyttelse med mulighet for tettere og høyere bebyggelse. Planen åpner for etablering av kontorbygg, forretning, parkeringsbygg for store maskiner og lagerfunksjoner knyttet til eksisterende næringslokaler. Totalt planlegges det under 10 000 m² ny bebyggelse, inkludert et kontorbygg med maksimalt fire etasjer som dobler kapasiteten fra cirka 30 til 60 kontorplasser.
Fleksible tomtebruk og riving
Planområdet omfatter eiendommer vest for jernbanelinjen i Klokkergårdveien, og planens formål er å skape fleksible rammer som kan dekke Fosbys nåværende og fremtidige behov, særlig for vekst i virksomheten. Eksisterende verkstedhall videreføres, og nye bygg planlegges både nord og sør på tomten. En lagerhall for stillasutleie og eventuell utsalg av byggematerialer på cirka 2000 m² er inkludert. Boliger som står i konflikt med adkomstløsningene skal rives for å sikre god trafikksituasjon for tunge kjøretøy og anleggsmaskiner.
Oppgradert vei og ny adkomst
Infrastruktur oppgraderes gjennom regulering av Klokkergårdveien med 9,5 meters profil som inkluderer 2,5 meter fortau, 6 meter kjørevei og teknisk sideareal. Ny hovedatkomst for store kjøretøy etableres fra Skjoldens vei, og eksisterende innkjøring fra Klokkergårdveien i sørvest stenges for å forbedre framkommelighet og trafikkflyt. Fortau bygges som en forlengelse av eksisterende nettverk, og det stilles krav om at fortauet må være ferdig før ny bebyggelse kan tas i bruk.
Forbedret VA og parkering
VA-infrastrukturen oppgraderes samtidig, med utskifting og separering av eksisterende avløpsnett slik at overvann ledes direkte til Glomma, og belastningen på Alvim renseanlegg reduseres. Det er satt rekkefølgekrav for opparbeidelse som muliggjør utbyggingsavtale med kommunen. Parkering tilpasses virksomhetens behov med maksimalt 4 personbilplasser per 100 m² kombinert bebyggelse og anleggsformål, samt 3 sykkelplasser per 100 m² kontorareal. Det tilrettelegges spesielt for korte besøk hvor kunder henter anleggsmaskiner og utstyr med bil og tilhenger.
ROS-analyse sikrer jernbanetrafikk
Risikovurderinger i ROS-analyse viser at planlagt utbygging ikke vil påvirke jernbaneinfrastrukturen negativt, til tross for nærhet til jernbanelinjen. Byggegrenser er satt for å sikre trygg avstand til spormidt, samt gi mulighet for nødvendig vedlikehold og beredskap på egen eiendom uten å komme i konflikt med jernbanens kontaktledningsanlegg.