Detaljregulering og boligtyper

Prosjektet omfatter detaljregulering og utbygging av boligfelt BK2 og BK4 i Haukås Øvre, Elnesvågen, med totalt 10,52 dekar. Det planlegges oppføring av konsentrert boligbebyggelse i form av lavblokker, terrassehus, kjede- og rekkehus med opptil fire etasjer. Utnyttelsesgraden (%-BYA) er økt til 45 % i tråd med kommunens nye praksis for sentrumsnære boliger, noe som gir større byggeomfang enn tidligere tillatt 30 %. Maks mønehøyde er satt til 10 meter, og hver boenhet får private uteområder som balkonger eller terrasser.

Gode uteområder og parkering

Det legges stor vekt på gode utearealer og lekeplasser som skal eies, opparbeides og vedlikeholdes av beboerne. BK2 får to lekeplasser på minimum 150 m2, mens BK4 skal ha en minimum lekeplass på 25 m2 per boenhet, som skal vises på situasjonsplan ved byggesøknad. Planen sikrer også universell utforming i trafikkanlegg og fellesareal, og interne veger, gang-/sykkelveger samt parkeringsanlegg reguleres som fellesareal med krav om minimum 1,5 parkeringsplasser pr. boenhet (1,0 for boliger under 50 m²). Parkering planlegges hovedsakelig i kjeller for BK4 og både kjeller og bakkeplan for BK2.

Etablert infrastruktur og sikring

Prosjektområdet har etablert infrastruktur med vann, avløp, el-forsyning og fiberkabel. Skredsikringstiltak er utført, blant annet med avskjæringsgrøft og fangvoll i friområdet nord for BK4, som er regulert til overvannsnett. Tilpasninger i veg- og gang-/sykkelvegsituasjonen er gjort for trafikksikkerhet, spesielt for myke trafikanter. Det foreligger ikke innsigelser eller krav om konsekvensutredning for planen, og oppstartsmøte ble holdt i 2013.

Mangfoldige boliger og utforming

Utbyggingen vil bidra til et bredere botilbud i Elnesvågen med flere boligtyper som kan imøtekomme ulike livssituasjoner og etterspørsel etter tettere boligformer med gode fellesskapsløsninger. Planen legger vekt på harmonisk utforming i forhold til eksisterende bebyggelse, lys- og solforhold og utsikt for fellesarealer og lekeplasser. Gjennom økt %-BYA sikres også bedre økonomisk gjennomførbarhet ved fleksible parkeringsløsninger.