24 leiligheter og parkering

Prosjektet omfatter bygging av en boligblokk på fire etasjer med totalt 24 leiligheter i ulike størrelser, plassert på en tidligere ubebygd tomt i Lillebakken, Elverum. Boligblokken får en halvt nedgravd parkeringskjeller med 21 parkeringsplasser, tre plasser i carport og fire-fem gjesteparkeringsplasser. I tillegg åpnes det for en fremtidig utvikling av tomten benyttet til bensinstasjon, hvor det kan bygges kombinert bolig-, forretnings- og kontorbygg med inntil 5-6 etasjer.

Trebasert arkitektur med uteområder

Bygget er planlagt utformet som et hjørnebygg med flate tak og arkitektur med vekt på trebruk i tråd med Treveilederens anbefalinger. Terrasse- og balkongarealene blir romslige med minimum 12 m2 privat uteoppholdsareal per leilighet, og det etableres også en felles leke- og oppholdsplass på 413 m2 vest for bygget. Universell utforming sikres gjennom heis, rampeløsninger og trappeadkomst til leiligheter og uteområder.

Effektiv infrastruktur og transport

Teknisk infrastruktur er godt ivaretatt, med tilkobling til eksisterende vann- og avløpsnett, kapasitet i strømforsyning for 24 boenheter, og planlagt bruk av fjernvarme eller alternative bioenergiløsninger. Parkeringsløsningen legger vekt på minst mulig arealbruk til nedkjøringsrampe, og stimulering til sykkel- og kollektivtransport er prioritert ved bevisst begrensning av antall bilplasser.

Lav risiko ved bensinstasjon

Planen vurderer risiko knyttet til bensinstasjonen som liten, med tilstrekkelige sikkerhetssoner på minimum 15 meter mellom pumpene og planlagt boligbygg. Det er krav om at bensinstasjonen fjernes før boligbygging i samme område kan gjennomføres. Planen legger også vekt på å harmonisere utbyggingen med eksisterende bevaringsverdig trehusbebyggelse, selv om høyden på bygg vil være noe høyere enn nabobebyggelsen.

Sentral beliggenhet og godkjenning

Utbygger er Elverum Eiendomsselskap AS, med Arkitektbua AS som plankonsulent. Prosjektområdet ligger i sentrumskrysset Sven Morens veg og Strandbygdvegen, med kort avstand til kollektivknutepunkt og etablerte gang- og sykkelveier. Igangsetting forutsetter godkjente tekniske løsninger, universell utforming, og at gang-/sykkelveg oppgraderes før boligene tas i bruk.