Nedre Rælingsveg 136-138 boligblokker med parkeringsanlegg

Beskrivelse: Detaljregulering for ny boligblokk med 87 enheter, parkeringsanlegg og gang-/sykkelvei på 10,3 dekar ved Nedre Rælingsveg. Les mer ↧

87 boenheter med parkering

Planforslaget omfatter ny boligblokkbebyggelse med inntil 87 boenheter fordelt på to blokker med 3 til 8 etasjer over terreng. I tillegg planlegges parkeringsanlegg i opptil tre etasjer under terreng. Planområdet på ca. 10,3 dekar ligger mellom Nedre Rælingsveg/Fylkesveg 120 og gamle Nedre Rælingsveg, og inkluderer også nye gang- og sykkelveier samt fortau for økt tilgjengelighet og trygghet. Utomhusarealene består av felles uteoppholdsarealer og lekeplasser med høy arkitektonisk kvalitet og variert beplantning, tilpasset både barn, unge og voksne.

Høy bokvalitet og tilgjengelighet

Prosjektet legger stor vekt på å oppnå god bokvalitet og effektiv utnyttelse av arealet med varierte bygningshøyder, materialbruk i tegl, tre og glass, samt tilpassede støyskjermingstiltak. Det bygges trapper og gangforbindelser for god kontakt mellom boliger og offentlig infrastruktur. Parkering tilbys med ca. 0,8 bilplasser og 2 sykkelplasser per boenhet, hovedsakelig i underjordiske anlegg med krav om elbil-ladeplasser og universell utforming. Renovasjonsløsningen består av hel- eller delvis nedgravde beholdere med egen lomme for renovasjonsbil.

Miljøprofil og universell utforming

Prosjektet har en tydelig miljøprofil med tilknytning til fjernvarme og mulighet for energifleksible løsninger, samt bruk av miljøvennlige materialer i uteområdene. Støynivåene skal begrenses under gitte grenser ved hjelp av støyskjerm og vegetasjon. Planen fremmer også trygghet og fysisk aktivitet ved å etablere gang- og sykkelveier som knytter boligområdet til kollektivknutepunkt og nærliggende friområder. Universell utforming ivaretas grundig for å sikre tilgjengelighet for alle brukergrupper.

Samarbeid og justerte planer

Prosjektet er utviklet i nært samarbeid med Rælingen kommune og plankonsulent Hille Melbye Arkitekter. Justeringer er gjort etter politisk prinsippavklaring for bedre tilpasning til omgivelsene, deriblant redusert boligantall fra 101 til 87, lavere byggehøyder i deler av området og forbedret siktslinjer. Det er lagt inn bestemmelser for fremtidig sammenhengende utbygging mot tilstøtende områder med mulighet for felles parkeringsanlegg og gangforbindelser.

Trafikksikkerhet og brannsikring

Gjennom byggeplaner for veier, fortau og tekniske anlegg skal det sikres god trafikksikkerhet og funksjonalitet. Komplett gang-/sykkelvei langs fylkesveien opparbeides i to faser, der første bygges ved boligene og andre når tilstøtende områder reguleres. Planen legger også til rette for brannsikkerhet, snøopplag og muligheter for trygg atkomst for brannvesenet med justeringer av slukkevann og trappeløsninger.

Kategori

Nybygg

Boligbygg

Boligblokker

Adresse

Nedre Rælingsveg 142B
2005 Rælingen
Norge

Verdi og størrelse

10200 kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Antall boenheter	87 stk
Antall boligblokker	2 stk
Antall etasjer over terreng	6 etasjer
Antall parkeringsetasjer under terreng	3 etasjer
Parkeringsplasser for biler	70 stk
Parkeringsplasser for gjester	10 stk
Sykkelparkeringsplasser	174 stk
Areal uteoppholdsarealer	ca 1,3 daa
Areal lekeplasser	ca 0,9 daa
Planområde totalt	10.3 daa

Aktører

Byggherre: Nedre Rælingsveg 138

Arkitekt: Hille Melbye Arkitekter

Rådgivende ingeniør

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+167

infiltrasjonssandfang

sykkeloppstillingsplass

sykkelparkering

sykkelparkeringsanlegg

Siste utvikling: Planforslaget er revidert etter politisk prinsippavklaring (februar 2023) og planutvalgets behandling (april 2024) med færre leiligheter (101 til 87) og redusert utnyttelse. Gang-/sykkelvei langs riksveien inkludert delvis; første del skal opparbeides, resten utsatt til videre regulering. Byggegrenser og støyskjerming justert. Krav om opparbeidelse av første vei-del før brukstillatelse innført.

Neste steg: Få godkjent byggeplan for veier, fortau og anlegg før rammetillatelse. Stabilitet i støttemurer og fjellskjæring må avklares i detaljprosjektering. Gang-/sykkelveiens sørdel bygges etter regulering og utbygging av sør-areal. Utfordringer er manglende eiendomsrett til tilstøtende grunn og usikkerhet om stabilitet og fjellskjæring.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer