74 leiligheter i to blokker

Planen for Oddernes tun legger til rette for et nytt boligområde bestående av to boligblokker - en sammenhengende blokk i 5-6 etasjer mot E-18 som fungerer som støyskjerm, og en lavere blokk på inntil 3 etasjer langs Tryms vei. Totalt tillates opptil 74 leiligheter i høyblokkområdet (BB1) og 17 i lavblokken (BB2), med varierende leilighetsstørrelser fra ca. 30 til 120 m². Det planlegges parkeringskjeller med bil- og sykkelparkering, boder og tekniske rom, samt felles utearealer på over 2000 m² og private balkonger/terrasser. Bebyggelsen skal bygges med fokus på kvalitet, bruk av tre i bærende konstruksjoner og fasader, samt gode sol- og støykvaliteter.

Universell utforming og lav bilandel

Prosjektet legger stor vekt på universell utforming, med tilgjengelighet for rullestol og heiser til alle etasjer, samt tilpassede uteområder. En ny gang- og sykkelbro vil krysse Østre Ringvei og binde planområdet sammen med det eksisterende gang- og sykkelveinettet, noe som skal bedre fremkommeligheten for myke trafikanter og bidra til å redusere biltrafikk. Parkeringsdekningen settes til 0,7 bilplass per boenhet for å begrense biltrafikk i området, og alle parkeringsplasser skal tilrettelegges for el-bil og hybridbiler.

Terreng- og grunnarbeid med sikring

Byggingen vil innebære terrenginngrep for fundamentering og tilpassing til eksisterende terreng, inkludert rampen for gang-/sykkelbroen og parkeringskjeller. Det er gjennomført geologiske grunnundersøkelser, men det stilles krav om videre sikring og overvåking av grunnforhold. Anleggsfasen vil kreve god planlegging i forhold til trafikk og sikkerhet, særlig for barn og myke trafikanter. Det vil bli etablert adgangskontroll og belysning med fokus på å forebygge kriminalitet, og anleggstrafikken skal så langt som mulig unngå belastning på nærliggende boliger og skoler.

Miljøvennlig design og energi

Prosjektet har et klart miljøfokus med bruk av fjernvarme som energikilde, utstrakt bruk av tre i konstruksjonene, sedumtak og et variert og miljøvennlig materialvalg som skal bryte opp fasadene visuelt. Området skal også gi gode uteområder beskyttet mot trafikkstøy. Det planlegges også fordrøyningsmagasin i parkeringskjeller for overvannshåndtering, og teknisk infrastruktur skal utarbeides i samarbeid med kommunen og andre berørte parter.

Medvirkning og sikkerhetstiltak

Planen har vært underlagt medvirkning med involvering av Steinerskolen, kommunen og beboere i området. Noen bekymringer knyttet til trafikk, sikkerhet for barn, flytting av gang-/sykkelvei og grunnforhold er adressert gjennom planer om fortau, trafikksikkerhetstiltak, grundige grunnundersøkelser og dialog om løsninger. Gjennomføringen forventes å skje gradvis med krav om utbyggingsavtale for teknisk infrastruktur og grøntområder, og prosjektet vil styrke bydel Lunds boligutvikling og tilby inkluderende bomiljø med god tilgang til rekreasjonsområder.